Kdo někdy vyjel na motorce za hranice, ten to zná. Najednou se necítíte jen jako řidič, ale trochu i jako sociální experiment. V jedné zemi vás auta automaticky pouští, jinde máte pocit, že jste spíš obtížný hmyz na čelním skle. Přitom silnice vypadají podobně, pravidla taky, ale chování lidí za volantem se liší překvapivě hodně.
Kde jsou motorkáři vítáni?
V zemích jako Francie, Španělsko nebo Itálie berou motorku jako běžnou součást provozu. Řidiči vás vidí, počítají s vámi a často vám i aktivně pomáhají. Uhýbají ke kraji, nechávají mezi pruhy prostor a berou vás jako někoho, kdo se potřebuje hýbat plynule. Například ve Francii je běžné, že auta automaticky vytvářejí koridor pro motorkáře v kolonách a nikdo se nad tím nepozastavuje. Nejde o laskavost, ale o zvyk. Motorka tam neznamená drzost, ale efektivní způsob dopravy.
Motorkářská realita ve střední Evropě
Střední Evropa je trochu schizofrenní. U nás, na Slovensku nebo v Polsku záleží hodně na konkrétním řidiči. Jeden uhne, druhý přidá plyn, aby vás nepustil. Motorka tu často budí emoce. Nicméně častý problém je odhad, protože řidiči si nejsou jistí, jak rychle se blížíte, a tak raději zablokují prostor, než aby riskovali. Nejde vždy o zlomyslnost, spíš o nejistotu a nedostatek zkušeností s motorkáři.
Chladné severské země
Ve Skandinávii panuje respekt, ale i odstup. Řidiči dodržují pravidla, drží rozestupy a málokdy vás vyloženě ohrozí. Zároveň ale nečekejte spontánní gesta nebo pouštění v kolonách. Všechno zde jede podle předpisů, takže motorkář tu není problém, ale ani partner v provozu. Prostě další účastník, který má své místo, což je pro někoho ideální, ale pro jiného trochu sterilní zážitek.
Jak se chovají řidiči tam, kde je provoz chaos
Jihovýchodní Evropa, Balkán nebo část Asie fungují podle úplně jiných pravidel. Provoz zde sice působí chaoticky, ale má vlastní logiku, a motorka tu často patří k nejsilnějším hráčům, protože je obratná a rychlá. Řidiči s motorkami počítají, a stejně tak počítají s tím, že se protáhnete, a proto reagují instinktivně. Jakmile pochopíte rytmus, přestanete se bát a začnete plynout s provozem.
Jak se liší chování podle toho, na čem jedete
Zajímavé je, že reakce řidičů se mění i podle typu motorky. Velká motorka s kufry často vyvolává víc ohledu než hlučný supersport. V některých zemích hraje roli i značka, barva oblečení nebo to, jestli jedete sám nebo ve skupině.
Největší chybou na cestách je snažit se jezdit všude stejně. To, co funguje doma, může být jinde problém. Kdo se přizpůsobí tempu, gestům a očekáváním místních řidičů, má mnohem klidnější cestu.
Zdroje textu: advrider.com, rideapart.com, motorcycle.com, revzilla.com
